1.远程开关没有关。

2.电池单体电压过低,需要通过交流慢充先预热,再换直流快充才能正常充电。

3.BMS没有连接好。

由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、太电流的状态下，因此，故障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等;其次较易损坏的就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等;再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护电路部分。