以下是我的回答，手刹内部结构相当精巧。以传统手刹为例，它由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧等关键部件组成。制动杆是司机操作的部分，拉索则负责连接制动杆和制动机构，确保力量能够顺利传递。制动机构则是实现制动效果的核心，它通过与传动轴或后轮制动器相互作用，使车辆稳定停驻。回位弹簧则在手刹释放时帮助部件回到原位。整体而言，手刹内部结构紧凑且功能明确，确保了行车安全。