我国民航大学比较安全工程适航比较安全主要是研究航空器的适航性比较安全问题。适航性是指航空器在设计、制造、维护和使用中所必须遵守的适航标准，适航性比较安全则是指航空器在适航性要求下的比较安全性。适航比较安全的范围非常广泛，包括设计审查、材料分析、结构工程、系统比较安全、航空电子、飞行控制等多个方面。

具体来说，我国民航大学比较安全工程适航比较安全的研究内容包括但不限于：

1.适航标准的研究与制定：制定航空器相关的适航标准、规范和技术文件，确保航空器符合适航标准及其要求，能够比较安全地投入使用。

2.航空器设计与制造的质量管理：研究航空器的设计、制造流程、工艺和材料等，确保航空器在设计和制造后能够符合适航标准要求，并且能够比较安全地运行。

3.适航证书的评估与授予：对航空器的适航性进行评估，以确保航空器能够获得适航证书，这是保证航空器比较安全性和适航性的关键步骤。

4.航空器维修与保养的规范制定：制定支撑航空器比较安全维护与保养的技术规范和手册，确保维修保养过程中能够遵循适航标准，保证飞机在维护后的比较安全性。

5.航空器事故调查：在发生航空器事故时开展调查，并根据调查结果提出改进建议，以提高航空器的比较安全性和可靠性。

总之，我国民航大学比较安全工程适航比较安全致力于研究提高航空器适航性和比较安全性，是保障航空器飞行比较安全的重要学科之一。